月度归档:2018年10月

每周分享-第3期

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为什么你(可能)已经买了你的最后一辆车

为什么你(可能)已经买了你的最后一辆车

近期英国国家广播公司BBC发布了一篇名为为什么你(可能)已经买了你的最后一辆车的文章,文章中所有的基础都是建立在无人驾驶,这里的无人驾驶可不是现目前的无人驾驶,现目前的无人驾驶可以理解为辅助驾驶系统。

文章中提到很多分析预测在20年内我们都将停止拥有汽车,而内燃机也会成为历史,文章中提到的以1900年的纽约第五大道的照片,当时的图片中的车都是以马车为动力
纽约第五大道的照片,当时广场中的车都是马车

而到了1913年同样是纽约第五大道,而图片中的车全部是以内燃机为动力
1913年同样是纽约第五大道,图片中的车全部是以内燃机为动力

随后文章从经济的角度来分析了为什么真正的无人驾驶会取缔私人汽车,首先比如你从A到B打车需要10英镑,而我们都知道在所有的国家内人工费是一个不小的成本,几乎可以达到费用的50%左右,所以无人驾驶将取出司机将节省费用的50%,此时,你的打车费用从10英镑降至5英镑。

汽车取出司机后,开销最大的就是燃油费以及内燃机的维护成本,典型的电动车大约有20个运动部件,而内燃机大约有2000个运动部件,光从内燃机的维护成本、生产成本、零件成本就已经高出了电动车。并且放弃燃料车将会大幅度的降低污染。

内燃机

然后其次的是燃油费,电动车的动力是靠电能,现目前在电动车的充电费用已经远远低于燃油车,文章中提到,可以将10英镑的费用降低为1英镑。

它带来了另一个显着减少。完全自主的电动出租车网络可以提供低至当前费率的10%的乘坐。

虽然目前电动车售价高于燃油车,但是随着电动车的各项生产、技术的成熟,成本会持续下降,并成为主流,这就是特斯拉耗资50亿美元(38亿英镑)电池厂的逻辑。

随后文章提出了一个更为大胆的想法“人类司机将被禁止”:

合乎逻辑的下一步将是禁止人类驾驶汽车,因为它们对其他道路使用者构成了这样的风险。
花一点时间思考一下这场革命将产生的广泛影响,除了改变我们的变化方式。将会有不利因素:数百万汽车行业工人和出租车司机将首先寻找新工作。
如果真正的实现了无人驾驶技术,那么抛弃人类司机是一个非常不错的想法,那时候的道路上将都是无人驾驶的汽车,而人们在汽车内可以放松休息,堵车也是不复存在。

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